La lámpara solar todo en uno siempre ha sido una forma científica y respetuosa con el medio ambiente de la utilización de la fuente de luz. Sin embargo, aunque muchas tecnologías han demostrado la viabilidad de la lámpara solar todo en uno, se necesitan más análisis y discusiones para comprender cómo aplicar realmente la lámpara solar todo en uno en la iluminación de carreteras.
La lámpara solar todo en uno funciona con un principio simple: durante el día, el panel solar convierte la luz absorbida en energía eléctrica a través de un diodo de alta potencia y la almacena en la batería ubicada en la caja de control en la parte inferior del poste de la lámpara, que es el proceso de carga. Por la noche, el panel solar, que tiene una función de control de luz, envía una señal de activación al sistema de control, y la energía almacenada de la batería ilumina la lámpara, proporcionando iluminación de carretera, que es el proceso de descarga. El tiempo de iluminación se puede ajustar según sea necesario.
Las tecnologías centrales de las farolas LED solares incluyen la eficiencia de generación de energía de los módulos solares, la vida útil y la capacidad de la batería, y el problema de disipación de calor de la fuente de luz LED.
Al combinar los datos de radiación solar en diferentes superficies inclinadas, se puede determinar el ángulo de inclinación y el acimut del módulo de células solares, y se puede calcular con precisión el tiempo de luz solar pico estándar local.
Al diseñar la aplicación, la selección de potencia de la fuente de luz de la lámpara de calle afecta en gran medida el valor estándar de iluminación de carretera e incluso la estabilidad de todos los parámetros del sistema.
El tiempo de trabajo requerido para la farola en la noche es un parámetro central para el tamaño de los componentes del sistema de farolas solares. Una vez que se determina el tiempo de trabajo, el consumo de energía diario de la farola se puede calcular preliminarmente, y la potencia de carga de los componentes de la célula solar se puede completar.
Por un lado, el número de días nublados y lluviosos continuos que la lámpara solar todo en uno debe mantenerse debe determinarse en función de las condiciones reales del proyecto local, ya que determina la capacidad de la batería y la energía del módulo de la célula solar requerida para restaurar la capacidad de la batería después de los días de lluvia. Por otro lado, también es necesario determinar el número de días entre dos días lluviosos consecutivos, ya que esto determina la energía del módulo de la célula solar necesaria para cargar completamente la batería después de un día lluvioso continuo.
Los componentes de la batería en elLámpara solar todo en unoDebe cumplir con los requisitos reglamentarios nacionales y someterse a pruebas y verificaciones exhaustivas para garantizar la calidad, el rendimiento y la vida útil. Además, se deben seleccionar componentes con mayor eficiencia de conversión, los terminales de conexión deben ser seguros y estar equipados con diodos de derivación para evitar que los efectos de los puntos térmicos causen daños a la batería.
El controlador requiere protección de conexión inversa para la batería y la célula solar, lo que significa que la célula solar aún puede funcionar normalmente después de que se corrijan la polaridad de los terminales "" y "-". También necesita protección de carga inversa por la noche, lo que garantiza que la batería no pueda cargar la celda solar por la noche. La protección contra sobrecorriente y cortocircuito de carga debe estar en su lugar, lo que significa que la carga se apagará si la corriente excede la corriente nominal o si hay un cortocircuito y puede continuar funcionando normalmente después de la corrección. También debe tener protección de sobrecarga y protección inteligente FuNctions.
Baterías solares específicas de alta calidad en el sistema deFarolas todo en unoSe elegirá y protegerá con un tratamiento de entierro subterráneo para reducir el impacto de las temperaturas externas en el rendimiento y la vida útil de la batería. Las baterías elegidas para la aplicación necesitan las pruebas correspondientes, como el uso de un probador de carga-descarga de ciclo de batería de microordenador para pruebas de carga-descarga de ciclo, pruebas de capacidad, pruebas de autodescarga, pruebas de descarga profunda, pruebas de corte de voltaje, pruebas de seguridad de cortocircuito, pruebas de capacidad de recuperación de carga y pruebas de seguridad de sobrecarga. Además, el compartimento de la batería debe someterse a pruebas de inmersión en agua y pruebas de filtración de agua para garantizar que sea hermético.