Hemos cooperado con más de 200 países en proyectos de energía solar y proyectos de alumbrado vial. Hemos exportado productos a muchos países y participado en numerosos proyectos gubernamentales importantes en todo el mundo.
Elegir el diseño adecuado de farola solar puede afectar directamente la instalación, el rendimiento lumínico, el mantenimiento y los costos del proyecto a largo plazo. Para distribuidores, contratistas, municipios y desarrolladores que comparan un proveedor de farolas solares, dos configuraciones son especialmente comunes: las farolas solares todo en uno y las farolas solares divididas.
Ambos diseños combinan generación de energía solar, almacenamiento en batería, control inteligente e iluminación LED, pero la disposición de sus componentes es diferente. Anern ofrece ambas configuraciones, lo que permite a los compradores de proyectos seleccionar equipos según las condiciones de la carretera, el clima, los requisitos de instalación y la capacidad de iluminación.
Una farola solar todo en uno integra la fuente de luz LED, el panel solar, la batería y el controlador en una sola unidad de iluminación compacta. En lugar de instalar varios componentes separados, el sistema de iluminación solar completo se monta en el poste como un único producto integrado.
Este diseño simplifica significativamente la instalación. No hay necesidad de conexiones de cable complicadas entre un panel solar separado, un gabinete de batería y el cuerpo de la lámpara. Los modelos todo en uno de Anern incluyen soluciones como las series SLZ, SLV, SLZ2, SLB e ISSL-C. La empresa también ofrece diseños ajustables y modelos que utilizan baterías LiFePO4.
Para los distribuidores que buscan productos de farolas solares LED al por mayor, la estructura integrada también puede simplificar el transporte, la gestión de inventario y la instalación.
Una farola solar dividida separa algunos componentes principales del cuerpo de la lámpara. Según el diseño, el panel solar y la batería pueden instalarse de forma independiente, lo que otorga al sistema una mayor flexibilidad en el dimensionamiento y la ubicación de los componentes.
Un sistema dividido típico incluye una lámpara LED, un panel solar, una batería, un controlador, un poste y cables de conexión. Los componentes independientes pueden seleccionarse según los requisitos energéticos del proyecto en lugar de estar restringidos por el tamaño físico de la carcasa de la lámpara.
El AN-SSL-I de Anern es un ejemplo de farola solar de tipo dividido con batería LiFePO4. Sus configuraciones van desde 60W hasta 200W, con paneles solares más grandes y configuraciones de batería de alta capacidad disponibles para aplicaciones exigentes.
Esto hace que el diseño dividido sea particularmente útil cuando un proyecto requiere mayor generación solar o un almacenamiento de energía más grande.
La diferencia más importante entre los dos diseños es la integración del sistema frente a la flexibilidad de configuración.
Factor | Farola solar todo en uno | Farola solar dividida |
Diseño de componentes | Integrado en una sola carcasa | Componentes instalados por separado |
Instalación | Más rápido y sencillo | Requiere más trabajo de instalación |
Cableado | Mínimo | Más conexiones de cables |
Requisitos de espacio | Compacto | Requiere espacio adicional para componentes |
Flexibilidad del panel solar | Más limitado por el diseño integrado | Se pueden seleccionar paneles más grandes |
Capacidad de la batería | Generalmente integrado en la lámpara | Mayor flexibilidad para mayor capacidad |
Mantenimiento | Conveniente para el reemplazo rutinario | Los componentes individuales se pueden reparar por separado |
Ideal para | Alumbrado público y de carreteras estándar | Proyectos de alta capacidad o exigentes |
Anern señala que las farolas solares de diseño separado pueden ser ventajosas en regiones de alta latitud, ya que la disposición independiente del panel solar y la batería permite seleccionar componentes más grandes cuando es necesario.
Por lo tanto, no existe un diseño universalmente superior. La elección correcta depende del recurso solar del proyecto, los requisitos de iluminación, el entorno de instalación y las condiciones de funcionamiento previstas.
Los modelos todo en uno son especialmente adecuados para proyectos en los que el despliegue rápido, el diseño compacto y la instalación sencilla son prioridades.
Funcionan bien para:
Carreteras rurales y caminos comunitarios
Calles residenciales
Parques y zonas peatonales
Patios y espacios públicos
Proyectos de alumbrado vial de pequeña y mediana escala
Zonas remotas sin acceso a la red eléctrica
Proyectos a gran escala que requieren una instalación estandarizada
Para los contratistas y distribuidores que compran luces solares al por mayor, la estructura integrada puede reducir la complejidad de la instalación y los requerimientos de mano de obra.
El portafolio de proyectos de Anern demuestra la practicidad de esta configuración. Sus luces solares para alumbrado público todo en uno se han implementado en Tanzania, Malasia, Myanmar, Libia, Indonesia, Venezuela y otros mercados.

Los sistemas divididos son más apropiados cuando el proyecto necesita un mayor control sobre la generación solar y la capacidad de la batería.
Se pueden considerar para:
Regiones de alta latitud
Carreteras con altos requisitos de iluminación
Zonas con luz solar limitada
Carreteras grandes que requieren mayor potencia
Proyectos que requieren paneles solares de gran tamaño
Aplicaciones en las que se debe aumentar la capacidad de la batería
Instalaciones en las que la ubicación de los componentes puede optimizarse de forma independiente
Por ejemplo, el modelo split AN-SSL-I de Anern ofrece configuraciones de hasta 200 W y utiliza disposiciones separadas de panel solar e iluminación, lo que proporciona una mayor flexibilidad al sistema.
El precio de compra inicial no debería ser el único factor a la hora de comparar las farolas solares todo en uno y las split. Los compradores deben considerar el coste total del proyecto, incluidos el transporte, la mano de obra de instalación, el cableado, el mantenimiento y la sustitución.
Los sistemas todo en uno pueden reducir la mano de obra de instalación porque los componentes principales ya están integrados. También requieren menos conexiones externas, lo que puede simplificar el despliegue en cientos o miles de postes.
Los sistemas split pueden requerir más tiempo de instalación y cableado adicional, pero su estructura modular puede aportar ventajas cuando un proyecto necesita baterías o paneles solares más grandes.
Los requisitos de mantenimiento también difieren. Con un sistema integrado, los técnicos generalmente trabajan con un solo conjunto de iluminación compacto. Con un sistema dividido, se puede acceder y reemplazar los componentes individuales por separado.
Por lo tanto, para un fabricante de farolas solares OEM o proveedor de proyectos, la selección del producto debe basarse en el costo total del ciclo de vida en lugar de simplemente comparar la cotización unitaria.
Se puede tomar una decisión práctica considerando cinco preguntas:
1. ¿Cuánta energía solar hay disponible?
Si la luz solar es suficiente y la capacidad requerida es moderada, un diseño todo en uno puede ser una opción eficiente. Si es necesario maximizar la generación solar, una configuración dividida puede ofrecer más flexibilidad.
2. ¿Cuál es la potencia de iluminación requerida?
La gama de farolas solares de Anern abarca aproximadamente de 20W a 250W, lo que permite adaptar diferentes configuraciones al tamaño de la vía y a los requisitos de iluminación.
3. ¿Qué tan difícil es la instalación?
Para proyectos remotos o a gran escala donde la velocidad de instalación es importante, las unidades todo en uno pueden reducir la complejidad de la instalación.
4. ¿Es la capacidad de la batería una preocupación importante?
Los proyectos que requieren una autonomía prolongada o una mayor capacidad de almacenamiento de energía pueden beneficiarse de un diseño dividido.
5. ¿Cuáles son las condiciones ambientales locales?
La temperatura, el viento, las precipitaciones, el polvo, la radiación solar y el ancho de la carretera deben considerarse antes de seleccionar una configuración.
En resumen, elija all in one LED street light cuando la simplicidad, la compacidad y la instalación rápida sean prioridades. Elija el diseño dividido cuando la flexibilidad de los componentes, una mayor generación solar o una mayor capacidad de almacenamiento de energía sean más importantes.

Como proveedor profesional de farolas solares, Anern ofrece configuraciones tanto integradas como divididas en lugar de forzar cada proyecto a una única estructura de producto.
Su gama de productos incluye modelos todo en uno LiFePO4 como SLZ y SLZ2, modelos integrados de alta eficiencia como ISSL-C, y soluciones de tipo dividido como AN-SSL-I. Esto permite a los compradores comparar diferentes configuraciones dentro de una misma cartera de productos.
Anern también ofrece servicios orientados a proyectos, incluidos la selección de productos, soluciones personalizadas, soporte ODM/OEM y asistencia técnica. Su sitio web indica que la empresa ha cooperado en proyectos de energía solar y alumbrado vial en más de 200 países.
Para los distribuidores que buscan proveedores de farolas solares, los contratistas que requieren configuraciones específicas para cada proyecto o los compradores que adquieren directamente de fabricantes de farolas solares, esta combinación de variedad de productos y experiencia en proyectos puede simplificar las adquisiciones.
Los proyectos del mundo real proporcionan una referencia útil a la hora de evaluar a un fabricante de farolas solares.
La cartera de proyectos de Anern incluye un proyecto en Tanzania que utiliza 100 unidades de farolas solares todo en uno LiFePO4 SLZ de 100 W. La empresa también ha suministrado 921 unidades de modelos todo en uno SLZ de 60 W y 120 W para un proyecto en Malasia y 700 unidades de farolas solares todo en uno LiFePO4 ajustables SLZ2 de 80 W para un proyecto en Myanmar.
En Indonesia, Anern suministró unidades todo en uno SLV de 100 W, mientras que otro proyecto utilizó luminarias solares para alumbrado público todo en uno ISSL-C de 150 W sobre postes de 8 metros. Su portafolio también incluye aplicaciones de tipo dividido y de alta potencia, lo que demuestra que diferentes configuraciones pueden adaptarse a los distintos requisitos de cada proyecto.
Para los compradores que comparan una fábrica de luces solares, estas implementaciones completadas ofrecen una base más práctica para la evaluación que las especificaciones del producto por sí solas.
En última instancia, la elección entre luminarias solares para alumbrado público todo en uno y divididas debe comenzar por el proyecto, no por el producto. Evalúe primero los recursos solares, las dimensiones de la vía, los objetivos de iluminación, la autonomía de la batería, las condiciones de instalación y los requisitos de mantenimiento. Luego seleccione la configuración que ofrezca el mejor equilibrio entre rendimiento, eficiencia de instalación y valor durante el ciclo de vida.