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Hemos cooperado con más de 200 países en proyectos de energía solar y proyectos de alumbrado vial. Hemos exportado productos a muchos países y participado en numerosos proyectos gubernamentales importantes en todo el mundo.
Hemos cooperado con más de 200 países en proyectos de energía solar y proyectos de alumbrado vial. Hemos exportado productos a muchos países y participado en numerosos proyectos gubernamentales importantes en todo el mundo.
Anern tiene 17 años de experiencia en iluminación solar y fabricación de productos solares. Anern tiene su sede en Guangzhou. Con una base de producción de 30.000 metros cuadrados, nuestra empresa cuenta con un equipo de I+D de más de 100 personas.
La energía solar es una fuente de energía renovable y limpia, inagotable, y representa la tendencia inevitable del uso energético futuro. Con la aplicación generalizada de la energía solar limpia y la maduración gradual de la tecnología de almacenamiento de energía, las farolas solares con sensores están mostrando gradualmente sus ventajas en la iluminación de carreteras y la iluminación rural, y reemplazar las farolas alimentadas por la red eléctrica se ha convertido en una tendencia.
La función del panel solar es convertir la energía solar en energía eléctrica que pueda almacenarse en la batería. Actualmente, los paneles monocristalinos tienen la tasa de conversión más alta del 17%, mientras que los paneles policristalinos tienen alrededor del 12%.
El principio de funcionamiento de la batería de litio es que durante el día almacena la energía eléctrica convertida por los componentes solares fotovoltaicos, y por la noche se descarga según las instrucciones de control. La calidad y el precio de los productos de fabricantes con diferentes capacidades técnicas pueden variar significativamente.
La calidad del controlador afecta directamente la vida útil del sistema de farolas solares. Es mejor elegir uno de marca.
Actualmente, los mejores productos del mercado utilizan cabezales de lámpara planos, y la fuente de luz se puede seleccionar con disipación de calor incorporada.
La parte del poste se personaliza según los requisitos de diseño iniciales del cliente en cuanto al tipo de poste y los parámetros de configuración. Los diferentes requisitos de tamaño y estilo afectan significativamente el precio.
Alumbrado de carreteras y calles en zonas rurales, municipales y otras áreas periféricas.
Iluminación de plazas urbanas, aparcamientos, patios de recreo escolares, zonas verdes para trabajadores y parques.
Iluminación para campos de golf, complejos turísticos de playa, zonas de villas de lujo y más.
Sustitución de señales de advertencia en autopistas, fuentes de alimentación de farolas en puentes y farolas.
El objetivo principal de aplicar farolas solares en los sistemas de alumbrado urbano es ahorrar consumo de energía. Sin embargo, debido a que se ven muy afectadas por factores meteorológicos, las farolas solares pueden no satisfacer completamente las necesidades de iluminación en zonas nubladas y con alta demanda de potencia. Por lo tanto, durante el diseño de la aplicación, es necesario combinar el diseño original del sistema de farolas para aumentar el suministro de energía solar, logrando un complemento entre la energía de la red eléctrica y la energía solar para garantizar el cambio oportuno a la red eléctrica cuando la energía solar sea insuficiente, mejorando así la eficiencia del sistema de iluminación general.
Durante el diseño de la aplicación, es necesario mejorar la eficiencia de la aplicación mediante un diseño razonable basado en satisfacer las diversas necesidades funcionales del sistema de iluminación. Esto reduce simultáneamente el consumo de energía y la contaminación del sistema, logrando propósitos de ahorro energético y protección ambiental. Además, para el diseño de aplicaciones de farolas solares, para garantizar una alta eficiencia de aplicación después de su implementación, es esencial analizar los factores geográficos y meteorológicos locales, como la duración de la insolación, el clima neblinoso y el clima lluvioso, investigando y analizando a fondo las condiciones reales. Ajustar el plan de diseño en tiempo real de acuerdo con la situación real para satisfacer las necesidades del sistema de iluminación en la mayor medida posible.
El propósito principal de construir sistemas de iluminación de carreteras urbanas es garantizar la seguridad vial y, sobre esa base, mejorar la eficiencia del transporte, proporcionando un entorno seguro y cómodo para la operación del tráfico. Por lo tanto, en la construcción y aplicación de farolas solares con sensores, es necesario seguir el principio de seguridad vial. Es esencial un diseño razonable basado en las necesidades reales de transporte de los segmentos de carretera locales, asegurando que todos los aspectos del diseño cumplan con los requisitos de uso.
