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El costo del transporte marítimo de contenedores oceánicos ha caído desde un máximo histórico en 2021; sin embargo, la cifra sigue siendo cinco veces superior a la de 2019, según las últimas cifras del proveedor neerlandés de servicios financieros Rabobank. En su informe Global Maritime Outlook, el grupo señaló que los precios del flete de contenedores continuarán disminuyendo gradualmente durante los próximos 12 meses desde los picos máximos alcanzados a finales del año pasado, pero no volverán a los niveles previos a la pandemia.
Afectadas por la epidemia, las tarifas internacionales de flete de contenedores han aumentado drásticamente desde enero de 2019, alcanzando un precio récord de casi 10.400 dólares en septiembre de 2021. En junio de 2022, el índice global de fletes se situó cerca de los 7.100 dólares.

Las tarifas de flete más altas y las interrupciones en la cadena de suministro están afectando a todos los sectores, pero la energía solar fotovoltaica es uno de los más afectados debido a la alta concentración de la fabricación de paneles solares en China. Las restricciones de envío y transporte también impactaron otros componentes del sistema, como los soportes fotovoltaicos, los inversores y las baterías.
Además de esto, la incertidumbre geográfica también está aumentando los riesgos, con el aumento de los costos de energía y las regulaciones de sostenibilidad incrementando simultáneamente los costos operativos de la industria.